品牌與vi_重慶包裝設(shè)計(jì)公司分享品牌與vi創(chuàng)作理念
通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式，良好的品牌與vi可以吸引眼球，從而贏得更多的合作機(jī)會(huì)，讓消費(fèi)者口口相傳。一個(gè)成功的品牌與vi不僅能體現(xiàn)企業(yè)的意義，而且能夠成為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。
注：本文“品牌與vi”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
品牌與vi創(chuàng)作理念：
EDG的項(xiàng)目名為紐約環(huán)路，該項(xiàng)目設(shè)想將現(xiàn)有的十字路口和高速公路換成“無(wú)人駕駛高速公路”，在很短的時(shí)間內(nèi)就可以讓人們?cè)诔鞘欣锎┧蟆Ｎ鱾?cè)高速公路和FDR大道將在每個(gè)方向保留一條車道，供自動(dòng)駕駛的公共車輛使用，該車道將連接橋梁和隧道，以幫助管理流入的交通。23號(hào)、34號(hào)、42號(hào)、57號(hào)、86號(hào)和110號(hào)車道也將專門(mén)為無(wú)人駕駛的汽車或公共汽車預(yù)留車道，在島上形成一系列環(huán)路，供他們環(huán)繞。自動(dòng)駕駛車輛將與一般道路交通分開(kāi)，以幫助避免事故，而立交橋和地下通道將被建造以確保行人的安全。車站到曼哈頓下城，從40分鐘到11分鐘。”研究人員說(shuō)：“這可以使紐約人每天平均節(jié)省30分鐘的通勤時(shí)間，在一生中，這將帶來(lái)一整年的回報(bào)。”在該島南端的炮臺(tái)公園，沿著百老匯直達(dá)聯(lián)合廣場(chǎng)，在那里，它將在百老匯和公園大道上分道揚(yáng)鑣并繼續(xù)前進(jìn)。通過(guò)200英畝（81公頃）的新公園的自行車小道和行人橋梁將包括在通勤者。”通過(guò)使用無(wú)人駕駛車輛實(shí)現(xiàn)部分交通網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化，我們打開(kāi)了一些重新設(shè)想基礎(chǔ)設(shè)施的真正誘人的機(jī)會(huì)，使我們能夠回收百老匯和公園大道，創(chuàng)造一個(gè)島長(zhǎng)的公園。”今年，亞馬遜獲得了一項(xiàng)使無(wú)人駕駛的汽車和卡車能夠在可逆車道上行駛的技術(shù)專利。同時(shí)，麻省理工學(xué)院的一組研究人員開(kāi)發(fā)了一種概念交通系統(tǒng)，使無(wú)人駕駛的車輛能夠在不發(fā)生碰撞的情況下通過(guò)交叉口快速行駛，從而消除了對(duì)信號(hào)的需要
注：本文“品牌與vi”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
品牌與vi價(jià)值：
廣州vi設(shè)計(jì)公司認(rèn)為企業(yè)想要讓品牌設(shè)計(jì)更加成功，就不僅要做到重視品牌與vi，還要做好logo設(shè)計(jì)、vi設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)所需各種要求，站在消費(fèi)者的角度思考，做出真正適合企業(yè)的品牌與vi，成為消費(fèi)者青睞的品牌。
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